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当钻斗穿过软硬土层交界处时，应放慢进尺。提钻时，不得转动钻斗。主体也是由汽缸和柱塞组成，其工作原理和单缸二冲程柴油机相似，利用喷入汽缸燃烧室内的雾化柴油受高压高温后燃爆所产生的强大压力驱动锤头工作。

柴油锤按其构造形式分导杆式和筒式。导杆式柴油锤以柱塞为锤座压在桩帽上，以汽缸为锤头沿两根导杆升降。打桩时，先将钢板桩吊到桩架龙门中就位，再将柴油锤搁在桩顶，降下吊钩将汽缸吊起，又脱开吊钩让汽缸下落套入柱塞，将封闭在汽缸内的空气进行压缩，汽缸继续下落，直到缸体外的压销推压锤座上燃油泵的摇杆时，燃油泵就将油雾喷入缸内。

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钢板桩的插入和打入顺序对于圆形围堰应从上游侧开始，临汾拉森桩施工工程，并通过两侧关闭下游；对于矩形围堰，从上游角开始，下游关闭。这样，不仅可以避开围堰内的淤泥和沙子，临汾拉森桩，而且可以通过水流冲走部分泥沙，从而减少开挖工作量。更重要的是确保围堰施工的安全。

钢板桩插入打桩时，应严格控制桩的垂直度，临汾拉森桩租赁价格，特别是首桩应从两个垂直方向同时控制，保证垂直度不歪斜。在竖向导向设备的引导下，一般将所有钢板桩一根一根或一组一组打入稳定深度，然后依次打入设计深度。冲孔顺序按施工组织设计进行。一般冲孔从上游到下游分为两端。在插入和敲打之前，在锁的内部涂上黄油、锯末等的混合物。组装桩时，用腻子和棉花填塞接缝，防止漏水。钢板桩顶部平面位置与设计标高的偏差，水上打桩不大于20cm，陆打桩不大于10cm。在插入和打入过程中，应随时检查平面位置是否正确，桩身是否垂直。

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根据现场施工条件，采用单独打入法。此法是从一角开始逐块插打，每块钢板桩自起打到结束中途不停顿。因此，桩机行走路线短，施工简便，临汾拉森桩工程，打设速度快。但是，由于单块打入，易向一边倾斜，累计误差不易纠正，墙面平直度难以控制。

（1）先由测量人员定出钢板桩围堰的轴线，可每隔一定距离设置导向桩，导向桩直接使用钢板桩，然后挂绳线作为导线，打桩时利用导线控制钢板桩的轴线，在轴向法向要求搞的情况下，采用导向架。

（2）准备桩帽及送桩：打桩机吊起钢板桩，人工扶正就位。

（3）单桩逐根连续施打，注意桩顶高程不宜相差太大。

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